Ultraleicht Bikepacking Basics - So stellst du dir dein erstes ultraleicht Set-up zusammen

Der ultraleichte Ansatz kommt ursprünglich aus dem Trekking-Bereich. Das sogenannte Ultraleichtwandern wird auf Wikipedia folgendermaßen definiert: „In der Regel spricht man von ultralight, wenn das Rucksackgewicht (ohne Proviant, Wasser und Brennstoff) unter 5 kg liegt.“

Diese Gewichtsklasse beim Bikepacking zu erzielen wird etwas schwierig, da natürlich noch das Gewicht des Rades hinzukommt.

Die von mir aufgestellte ultraleicht-Bikepacking-Packliste, kommt inklusive Fahrrad (ohne Nahrung und Wasser) auf 15,1 Kilogramm.

Die Variationen von Fahrrad und Ausrüstungen sind jedoch so groß, dass sich ultraleicht Bikepacking nicht auf ein exaktes Gewicht festlegen lässt, es ist vielmehr eine „Geisteshaltung“, die sich zum Ziel gesetzt hat, mit so wenig wie möglich zurechtzukommen.

Nachfolgend findest du 7 Schritte, die dir dabei helfen, dein persönliches ultraleicht Set-up zu realisieren:

Vorbereitung

Ultraleicht im Sommer unterwegs zu sein ist etwas anders als dies im Winter zu tun. Bei der Planung des Set-ups ist es daher unerlässlich, die lokalen Bedingungen wie Wetterverhältnisseund Terrain bzw. geografische Besonderheiten zu kennen.

Deine ultraleicht Ausrüstung muss zu den Wetter- und Geländebedingungen passen, um zu verhindern, dass du falsch ausgestattet bist und so ggf. in unschöne Situationen gerätst. Die leichteste Sommerausrüstung bringt dir nichts, wenn es vor Ort Schnee und Eis gibt.

Nimm nur das mit, was du wirklich benötigst

Hier kommen wir zu dem wahrscheinlich schwierigsten Punkt. Ich für meinen Teil neige immer dazu, zu viel mitzunehmen. Vielleicht doch noch eine Lage Kleidung mehr einpacken? – Mann will ja schließlich auf alles vorbereitet sein.

Wenn du schon einige Bikepacking-Touren hinter dir hast, fällt es leichter einzuschätzen, welche Dinge wirklich benötigt werden und welche getrost daheimbleiben können.

Ein gutes Mittel, um sich zu etwas mehr Minimalismus zu „zwingen“, ist es z. B. kleine Bikepacking-Taschen zu verwenden oder einfach welche wegzulassen (z. B. die Gabeltaschen). Wenn das Platzangebot limitiert ist, musst du zwangsläufig über jeden Gegenstand gründlich nachdenken, bevor er in die Tasche wandert.

Wiege deine Ausrüstung

Nur wenn du weißt, wie schwer deine Ausrüstungsgegenstände sind, kannst du Potenziale ermitteln und feststellen, ob deine Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung erfolgreich waren. Eine handelsübliche Küchen- oder Gepäckwaage* ist hierfür meist ausreichend und in fast jedem Haushalt bereits vorhanden.

Notiere dir das „Grundgewicht“ deiner Ausrüstung, bevor du mit der Optimierung anfängst. Excel eignet sich prima für diese Zwecke ;-). Wenn du anfängst, das Gewicht zu optimieren und einzelne Gegenstände auszutauschen oder zu modifizieren, kannst du das neue Gewicht gegenüberstellen und hast so den Überblick, was deine Maßnahmen gebracht haben.

Make your own Gear – MYOG

Wenn du geübt im Umgang mit der Nähmaschine bist (oder jemanden kennst), ist das Herstellen eigener Bikepacking-Taschen, Packsäcken oder anderer Ausrüstungsgegenstände nicht nur eine günstige Alternative zu den Produkten von etablierten Herstellern, sondern du kannst auch selber Einfluss auf die Maße und das Gewicht nehmen.

Hier findest du einige Beispiele für selbstgemachte Bikepacking Ausrüstung:

• Biwaksack
• Groundsheet / Unterlage
• Bikepacking-Rahmentasche 

Schritt für Schritt zu deinem ultraleicht-Setup

Am besten fängst du mit der Gewichtsoptimierung bei den schwersten Ausrüstungsgegenständen an. Oft haben diese am meisten Potenzial und du kannst schnell Erfolge verzeichnen.

Im Folgenden gehe ich auf die 7 Hauptkategorien etwas genauer ein und erkläre, wie du am effektivsten Gewicht reduzieren kannst.

1. Fahrrad (8-12kg)
2. Bikepacking-Taschen (unter 1100g)
3. Zelt / Unterkunft (unter 1200g)
4. Schlafsack (unter 800g)
5. Schlafmatte (unter 500 g)
6. Kochausrüstung (unter 500 g)
7. Kleidung und Zubehör (unter 500 g)

Das Fahrrad:

Das Fahrrad ist der schwerste Einzelgegenstand, der von dir transportiert werden muss. Ich gehe davon aus, dass du bereits ein Fahrrad besitzt und dir derzeit auch kein neues kaufen möchtest.

Aus diesem Grund nehmen wir bei der Senkung des Gewichtes die Anbauteile und Komponenten ins Visier. Auch hier lassen sich noch einige Gramm rausholen.

Laufräder

Durch die Verringerung der Rotationsmasse spart man nicht nur statisches Gewicht, sondern auch (deine) Energie. Wenn weniger Masse in Rotation gesetzt werden muss, ist das weniger anstrengend und du kannst dich schneller fortbewegen.

Moderne Materialien wie Kohlefaser oder Titan machen es möglich, leichte Laufräder herzustellen, die dennoch robust genug für den Offroad-Einsatz beim Bikepacking sind.

Der Austausch der Laufräder kann eine Gewichtsersparnis vom mehr als 500 g erzielen.

Der Carbonlaufradsatz CRC 1100 SPLINE von DT Swiss bring im Set ca. 1322 g auf die Waage, was im Vergleich zu Laufrädern aus Metalllegierungen z. B. dem DT Swiss Laufradsatz G 1800 SPLINE, mit 1806 g ein deutlicher Unterschied ist.

Hightech Materialien haben ihren Preis. Bei der Anschaffung eines neuen Carbonlaufradsatzes erreichst du schnell Preisdimensionen um die 2000€ (ohne Reifen). Ob dir das die Gewichtsreduzierung und die verbesserte Agilität wert sind, kannst nur du selbst entscheiden.

Reifen / Schläuche

Auch an den Reifen gibt es Potenzial für Gewichtseinsparungen. In Abhängigkeit von Größe, Profil und Gummimischung unterscheiden sich die Reifen bereits deutlich im Gewicht. Unterschiede von 200 g sind keine Seltenheit.

Zusätzlich kann man durch den Einsatz der Tubeless-Technologie für Gewichtsreduktion sorgen.

Diese speziellen Reifen kommen ganz ohne Schlauch aus. Um trotzdem Pannensicherheit zu gewährleisten, wird eine Dichtmilch in die Reifen gefüllt, die kleine Löcher und Beschädigungen selbstständig verschließt. Durch den fehlenden Schlauch können im Handumdrehen weitere 200-300 g eingespart werden.

Auch bei Schlauchreifen lohnt sich ein Vergleich verschiedener Hersteller. Verschiedene Hersteller (z. B. Tubolito) bieten ultraleicht-Schläuche an, mit denen sich erneut einige Gramm einsparen lassen.

Schlafsystem

Ein Bikepacking-Schlafsystem besteht üblicherweise aus einer Unterkunft bzw. einem Wetterschutz, einer Schlafmatte und einem Schlafsack bzw. ein Quilt.

Je nach Kälteempfinden und Komfortbedarf kommen verschieden Kombinationen infrage, die sich deutlich in ihrem Gewicht unterscheiden können. Nachfolgend gehe ich etwas genauer auf die einzelnen Komponenten eines Schlafsystems ein.

Unterkunft

Die Unterkunft dient in erster Line dem Schutz vor Wettereinflüssen wie Regen, Sonne, Wind oder Schnee. Um diesen Schutz so leicht wie möglich abbilden zu können, stehen Bikepackern folgende Möglichkeiten zur Verfügung:

Zelte

Persönlich bevorzuge ich das Gefühl, in einem geschlossenen Zelt zu übernachten. Ich nehme daher einige Gramm mehr in Kauf und Reise mit einem 1-Personen-Ultraleicht-Zelt.

Hersteller wie MSR*, Vango*, Vaude* oder auch der günstige Franzose Decathlon* haben Zelte im Sortiment, die zwischen 800 und 1200 g aufbringen.

In Sachen Wetterschutz haben geschlossene Zelte etwas mehr zu bieten als ein Tarp oder eine Hängematte und daher sind sie besonders geeignet für Bikepacker, die auch im Herbst und Winter draußen unterwegs sind.

Wie so oft kommt es bei der Wahl der Unterkunft aber ganz auf deine persönlichen Vorlieben an. So manch ein Outdoor-Fan ist auch bei Eis und Schnee mit einem minimalistischen Tarp-Set-up unterwegs und genießt den direkten Kontakt mit der Natur.

Tarps:

Mit ein paar Abspannleinen und zwei Stöcken kann aus einem ultraleichten Tarp im Handumdrehen ein Regenschutz geschaffen werden, unter dem man es sich im Schlafsack (ggf. mit Biwaksack) gemütlich machen kann.

Dieses minimal- Set-up ist ohne Zweifel eine der leichtesten Optionen, um sich vor Wettereinflüssen zu schützen. Kombiniert mit einer Bodenunterlage, einem Groundsheet lassen sich mit einem Tarp „zeltähnliche“ Bedingungen herstellen.

Biwaksäcke:

Ein Biwaksack ist nichts anders als eine wasserdichte Hülle, die den Schlafsack umschließt. Ein Biwaksack ist für Bikepacker zu empfehlen, die bei kälteren Temperaturen ohne Zelt draußen übernachten.

In Kombination mit einem Tarp als zusätzlichen Wetterschutz hat man es so auch bei schlechtem Wetter und Minusgraden kuschelig und trocken. Eine eingeschränkte Bewegungsfreiheit muss man für ein solches ultraleicht-Set-up in Kauf nehmen. Ultraleichte Not-Biwaksäcke gibt es bereits ab 100 g! Etwas robustere Modelle liegen zwischen 200 und 400 g.

Hängematten

Hängematten sind eine leichte Übernachtungsmöglichkeit, die sich ideal für den Sommer eignet. Mit einem Mückenschutznetz versehen, kann man laue Sommerabende inmitten der Natur genießen.

Wird es etwas kälter, ist es notwendig, die Hängematte von unten gegen kalte Zugluft zu isolieren. Viel Modelle bieten die Möglichkeit, eine Luftmatratze oder Isomatte in die Hängematte zu integrieren. Ultraleicht Hängematten ohne Isolierung liegen bei einem Gewicht zwischen 250 und 400 g.

Tipps zur Gewichtsoptimierung der Unterkunft

• Tausche Alu Heringe gegen ultraleichte Titan Heringe aus.
• Wenn du ein Tarp verwendest, kannst du das Gestänge zuhause lassen und unterwegs auf Stöcke bzw. Äste zurückgreifen.
• Modular aufgebaute Zelte können im Sommer auch ohne Außenzelt verwendet werden.

Schlafsack

Daune oder Synthetik? Diese Frage entscheidet bereits, wie weit das Gewicht eines Schlafsackesreduziert werden kann. Eine Daunenfüllung hat bei gleicher Isolierwirkung immer einen Gewichtsvorteil gegenüber synthetischen Füllmaterialien. Daunenschlafsäcke lassen sich zudem auch besser komprimieren.

Auch wenn eine spezielle Behandlung die Daunen weniger anfällig für Feuchtigkeit macht, haben synthetische Materialien hier einen klaren Vorteil. Auch die Pflege und Aufbewahrung von Kunstfaser-Schlafsäcken gestaltet sich unkomplizierter.

Möchtest du maximale Gewichtsreduzierung und kannst dich mit einem tierischen Produkt und etwas mehr Pflegeaufwand arrangieren, geht an Daune (fast) kein Weg vorbei.

Darf es etwas weniger sein? Ein Quilt ist die minimalistische Variante eines Schlafsackes, bei dem die Unterseite fehlt. Du schläfst also direkt auf der Schlafunterlage. Das ist nicht jedermanns Sache, aber eine praktische Möglichkeit, Gewicht einzusparen.

Bedingt durch die komprimierten Daunen und der dadurch entstehenden Kältebrücke isoliert der Schlafsack von unten ohnehin kaum.

Tipps zur Gewichtsoptimierung deines Schlafsacks:

• Die Komforttemperatur deines Schlafsacks sollte passend ausgewählt sein. Mehr Isolation bedeutet immer auch mehr Gewicht.
• Verwende einen ultraleichten Schlafsack ohne integrierte Kapuze. Stattdessen kannst du deinen Kopf mit einer Mütze schützen oder ein T-Shirt zur Sturmhaube umfunktionieren.

Schlafunterlage

Den größten Komfort bieten mit Luft gefüllte Schlafmatten. Je nach Isolierungsgrad gibt es Schlafmatten, die nur ca. 350 g auf die Waage bringen.

Alternativ zu luftgefüllten Schlafmatten gibt es noch die klassischen Schaumstoffunterlagen. Bei etwa gleichem Gewicht haben sie den Vorteil, dass sie sehr robust und langlebig sind. Auf Flickzeug kannst du bei Schaumstoffmatten getrost verzichten, wenn du dafür mit etwas weniger Komfort einverstanden bist.

Ultraleicht Tipps für die Schlafunterlage:

• Eine kürzere (rumpflange) Schlafunterlage spart nochmals Gewicht ein. Unter die Beine kommen dann als Isolationsschicht zum Boden, Ausrüstungsgegenstände oder deine Bikepacking-Taschen. Der Komfort wird bei dieser Variante jedoch weiter eingeschränkt.
• Als Kopfkissen kann ein mit Wäsche gefüllter Packsack dienen.

An den nachfolgenden Beispiel-Schlafsystemen kann gut erkannt werden, dass auch hier einiges an Potenzial schlummert. Es sei dazu gesagt, dass das „schwerere“ Set-up bereits über sehr leichte Komponenten verfügt.

Das Einsparpotenzial ist daher bei anderen Vergleichskomponenten noch wesentlich höher.

Kochausrüstung

Ultraleichte Materialien wie Titan machen es möglich, dass die gesamte Kochausrüstung auf ein Gewicht zwischen 200 und 350 g kommen kann.

Der schwerste Einzelgegenstand in der Küche ist der Kocher bzw. der Brennstoff. Für kurze Bikepacking-Touren eignet sich ein superleichter Esbit Kocher (13 g). Betrieben wird dieser mit EsbitTrockenbrennstoff, der in Tabletten a 14 g mitgeführt wird. Bei längeren touren und häufigem Einsatz empfiehlt sich ein Gas- oder Multifuel-Kocher*.

Tipps zur Optimierung der Kochausrüstung:

• Bei Gaskochern gibt es verschiedene Kartuschen Größen (110g, 226g oder 450g). In den meisten Fällen reicht die kleinste Einheit aus. Falls nicht, kann Brennstoff meistens auch unterwegs nachgekauft werden.
• Trockenbrennstoff kann portionsweise mitgenommen werden. In einem Zip-Beutel verstaut, hast du nur so viel mit, wie du benötigst.

Badezimmer / Apotheke

Umpacken, portionieren und aufteilen lautet die Devise bei Körperpflege-Produkten und Medikamenten.

Tabletten, Shampoos und Co. können in kleinere Tüten oder sogenannte Mini Dropper Bottles umgefüllt werden. So transportierst du nur exakt die Mengen, die notwendig sind.

Ach ja – die Zahnbürste musst du nicht selber absägen. Es gibt ausreichend Alternativen an leichten Reisezahnbürsten, die nicht mehr als ein paar Gramm wiegen.

Tipps zur Gewichtsreduzierung:

• Zahncreme in Tablettenform lässt sich nicht nur besser portionieren, sie friert im Winter auch nicht ein.
• Multi-use Seifenlauge kann zur Körperpflege, zum Waschen der Kleidung und zum Spülen verwendet werden.

Werkstatt

Werkzeug und Ersatzteile sollten immer individuell auf das Fahrrad und die anstehende Tour zusammengestellt werden. Einige Basics sollten jedoch immer an Bord sein, egal ob es eine 200 km Tour wird oder nur die Fahrt ins Nachbardorf.

Um eine leichte Werkstattausrüstung zu realisieren, lohnt sich der Vergleich von Werkzeugen und Werkzeug-Set – hier gibt es enorme Unterschiede. Mit kleinen Tricks sparst du noch ein paar Gramm zusätzlich ein:

Tipps zur Gewichtsoptimierung deiner Werkstattausrüstung:

• Werkzeuge einzeln mitnehmen. Benötigst du wirklich alle Werkzeuge an deinem Multitool? Wenn du die für dein Rad passenden Tools einzeln mitnimmst, transportierst du keinen unnötigen Ballast.
• Auf Hüllen und Boxen verzichten. Flickzeug, Werkzeuge und Reifenheber können mit einem Gummi fixiert und in einem Zip-Beutel verstaut werden.
• Panzertape Streifen um die Pumpe wickeln – So musst du nicht die ganze Rolle mitnehmen.

Elektronik

Einem passionierten Fotografen zu raten, seine Kamera zu Hause zu lassen und doch mit dem Handy zu fotografieren, werde ich an dieser Stelle nicht tun.

Der Bedarf an elektronischen Helfern und Zubehör ist sehr individuell. Ich kann daher nur erneut empfehlen, auf alles zu verzichten, was nicht wirklich benötigt wird. Wenn eine Neuanschaffung ansteht, solltest du genau auf das Gewicht der Komponenten achten und immer Ausschau nach leichteren Alternativen halten.

Tipps zur Gewichtsoptimierung der Elektronik:

• Ein Mehrfach-Ladegerät anstelle von mehreren einzelnen Ladegeräten
• Leichtere Powerbanks anschaffen (müssen wahrscheinlich öfter geladen werden).
• Nach Möglichkeit Geräte mit gleichem Ladekabel / Steckern verwenden, so genügt ggf. nur ein Kabel für mehrere Geräte.
• Weniger ist mehr.